среда, 18 апреля 2012 г.

Новости Компьюлента: Георадар отследит коррозию мостов

Новости Компьюлента
Новости Компьюлента
Георадар отследит коррозию мостов
Apr 18th 2012, 10:49

Инженеры из Федеральной политехнической школы Лозанны (Швейцария) разработали новую технологию, позволяющую «видеть» внутренние части массивных бетонных конструкций. Она поможет вести постоянный мониторинг критически важных строений, например мостов и туннелей.

Сама технология представляет собой очередную вариацию на тему георадара. По принципу действия это обычный импульсный радар, только вместо исследования с его помощью свойств земной поверхности теперь речь идёт об анализе процессов коррозии стальной арматуры мостов, одной из основных причин разрушения конструкций такого рода. Георадар работает в микроволновом диапазоне, а его ПО позволяет даже неспециалисту быстро выявить наличие трещин размерами в считанные микрометры в железобетоне, на глубине до десятков метров, то есть там, где раньше ничего такого увидеть было нельзя, даже при помощи ультразвуковой диагностики.

В Швейцарии множество мостов, построенных ещё в XIX–XX вв. и активно использующихся по сию пору. (Фото José Fuste Raga / Corbis.)
В Швейцарии множество мостов, построенных ещё в XIX–XX вв. и активно использующихся по сию пору. (Фото José Fuste Raga / Corbis.)

Сегодня для анализа состояния моста в нём сверлят отверстия и проводят забор образцов. Это означает, что за один осмотр с одного стометрового моста может быть взято не более десяти образцов, не говоря уже о несущественной глубине забора. Ранние попытки применения георадара упирались в трудность анализа первичных данных, которые он мог получить. По словам разработчиков, на такую работу были способны лишь несколько местных специалистов, а вероятность ошибки достигала 30%.

Новая система использует для анализа коррозионного статуса конструкции ряд непрямых индикаторов коррозии, видимых на изображении георадара, в частности ионы хлора. Именно хлор из дорожных солей, попадая в поры бетона, совершает длинное путешествие к стальной арматуре и является первопричиной и самым точным индикатором коррозии.

Метод уже был опробован для мониторинга некоторых швейцарских мостов и вскрыл текущие процессы окисления арматуры. Кстати, последующие ремонтные работы показали уникальную точность предсказаний коррозионного состояния в 92%.

По мнению разработчиков, потенциально георадарный поиск ионов хлорсодержащих солей способен также помочь в контроле состояния крупных плотин, фундаментов энергетических турбин и иных критически важных объектов.

Подготовлено по материалам Федеральной политехнической школы Лозанны.

Tweet
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. blog comments powered by Disqus

Источник: feedproxy.google.com, получено с помощью rss-farm.ru

You are receiving this email because you subscribed to this feed at blogtrottr.com.

If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe from this feed, or manage all your subscriptions

Комментариев нет:

Отправить комментарий